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南平共振破碎機商品批發(fā)價格

發(fā)布時間:2022-05-08 01:57:09
南平共振破碎機商品批發(fā)價格

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共振破碎機外形類似一輛卡車,在行駛過程中,通過共振原理,將原有的混凝土路面分為兩層進行破碎。經(jīng)此處理的路面,底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就,而面層如同用細碎石進行攤鋪,整個道路形成“柔性”路面結構層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害,同時實現(xiàn)比傳統(tǒng)的拆除重建更長的壽命和更好的行車舒適性。整個施工過程,改變了以往破拆重修的工序,在實現(xiàn)降噪省時的同時,實現(xiàn)節(jié)能減排、高效快捷。

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共振碎石化施工方法主要調(diào)查各路段的破損情況,檢測彎沉值,查看有無斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補強的路段。必要時通過鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時調(diào)查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細情況。開始正式共振破碎施工時,先作500m左右的試驗路段。通過調(diào)整共振頻率、振幅和行進速度以獲得破碎效果。一般情況,施工順序應從外側車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應有所搭接,不留空白。

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路面碎石化技術是解決水泥道路改造中出現(xiàn)的反射裂縫有效、經(jīng)濟的方法,使原路面100%再生利用,有效地降低了公路養(yǎng)護成本,減少了對環(huán)境的污染,縮短了工期減輕了施工時對道路及交通的影響。

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水泥路面共振碎石化技術由美國率先開發(fā)使用。2004 年由美國的安邁公司把這項技術引入我國,從2005年開始、在上海、浙江等地區(qū)逐步開始應用。2011年在浙江省兩條省道,甬臨線和江拔線(奉化段)這兩個工程中進行了應用;該項技術主要是根據(jù)共振設備發(fā)出一定頻率的振動諧波,該頻率與混凝土頻率一致時,引起混凝土板共振并迅速破碎開裂,從而達到破碎舊混凝土板的目的。這種方式與其他碎石化技術利用純沖擊力作用在使用機理上有很大的區(qū)別。