阜陽(yáng)共振碎石化市場(chǎng)報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 01:56:17
阜陽(yáng)共振碎石化市場(chǎng)報(bào)價(jià)
共振破碎機(jī)是共振碎石化技術(shù)的設(shè)備，目前水泥混凝土面板相繼出現(xiàn)各類病害，主要有裂縫、斷裂板、角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)、接縫碎裂、填縫料損壞、露骨、坑洞等問題，考慮節(jié)能環(huán)保的因素，可以采用共振碎石化對(duì)路面進(jìn)行改造。利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎，充分利用原水泥混凝土，作為新鋪瀝青路面的基層再利用，在保證基層的足夠承載力的前提下，徹底消除反射裂縫問題。
阜陽(yáng)共振碎石化市場(chǎng)報(bào)價(jià)
共振碎石化處理施工要求1、在碎石化施工前，先要將舊水泥路面板存在的瀝青補(bǔ)塊或接縫填料清理干凈，避免對(duì)共振機(jī)械的碎石化效果造成影響。2、共振破碎按路線帶到行車道的順序進(jìn)行施工，兩遍破碎之間有一定的間距；根據(jù)原有路面結(jié)構(gòu)情況為2~5cm;兩車道交界處碎石化的重疊區(qū)域設(shè)置為20cm。3、在碎石化過程中，指揮人員憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)破碎粒徑進(jìn)行檢查，將表層尺寸較大的碎塊予以清除，并根據(jù)路面破碎程度及時(shí)反饋給設(shè)備操作人員，實(shí)時(shí)進(jìn)行共振參數(shù)微調(diào)；共振碎石化施工后，人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接，裂縫之間的條狀填料。
阜陽(yáng)共振碎石化市場(chǎng)報(bào)價(jià)
使用共振碎石化技術(shù)要求要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間不超過15cm，底部不超過23cm的粒徑。凹處回填 不應(yīng)修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應(yīng)用密級(jí)配碎石料回填并壓實(shí)到要求。破碎時(shí)從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。清除原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物應(yīng)進(jìn)行清除。與相鄰車道的連接 破碎一個(gè)車道的過程中實(shí)際破碎寬度應(yīng)超過一個(gè)車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm。
阜陽(yáng)共振碎石化市場(chǎng)報(bào)價(jià)
共振破碎機(jī)外形類似一輛卡車，在行駛過程中，通過共振原理，將原有的混凝土路面分為兩層進(jìn)行破碎。經(jīng)此處理的路面，底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就，而面層如同用細(xì)碎石進(jìn)行攤鋪，整個(gè)道路形成“柔性”路面結(jié)構(gòu)層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害，同時(shí)實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)的拆除重建更長(zhǎng)的壽命和更好的行車舒適性。整個(gè)施工過程，改變了以往破拆重修的工序，在實(shí)現(xiàn)降噪省時(shí)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、高效快捷。
阜陽(yáng)共振碎石化市場(chǎng)報(bào)價(jià)
共振破碎機(jī)的特點(diǎn)：1、高振頻、低振幅，破碎效率高,破碎深度大。2、破碎后的碎石尺寸理想均勻,粒度上部較小，下部較大,碎石紋路規(guī)則排列。3、可使鋼筋混凝士中的鋼筋完全與混凝土剝離。不損壞路基,不損壞地下設(shè)施、不損傷周圍建筑物。不丟棄原道路材料,將原道路材料再生利用。4、振動(dòng)影響范圍小,施工適應(yīng)性大,能對(duì)市政、機(jī)場(chǎng)港口和重要設(shè)施附近的公路進(jìn)行施工。采用小振幅,所以施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲小,對(duì)環(huán)境污染小。