共振碎石化是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊，同時(shí)不破壞路基，使原先剛性的路面變成柔性的路基，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少，不需運(yùn)走并處理大量廢料，工期也很短，而效果卻很好，因此得到了廣泛應(yīng)用;共振破碎工藝的核心是共振破碎機(jī)，與普通的液壓破碎錘相比，其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土，振動(dòng)頻率接近混凝土的固有頻率，激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振，使內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰，輕而易舉的將混凝土表面擊碎。而混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生斜向裂紋，并擴(kuò)展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴(kuò)展到邊界，因此不會(huì)損害路基。

水泥路面因其造價(jià)便宜，強(qiáng)度高、抗重載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)各地得到了廣泛應(yīng)用。但隨著交通流量的增加，水泥路面也很容易造成開(kāi)裂、斷角、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、板底脫空等結(jié)構(gòu)性病害，而且，水泥路面的維修養(yǎng)護(hù)及其困難，不僅要耗費(fèi)大量人力、物力和財(cái)力，還長(zhǎng)時(shí)間影響交通，社會(huì)效益極差。由于共振碎石化發(fā)生在整個(gè)水泥板塊厚度范圍內(nèi)，能使板塊較均勻地分裂，通過(guò)微調(diào)振動(dòng)頻率，改變振動(dòng)的力度，可使破碎后的碎塊尺寸達(dá)到3～20cm的較理想尺寸，破碎后的粒度上部較小，下部較大。這樣的結(jié)構(gòu)帶來(lái)了很大好處，首先是小粒度可更好地消除反射裂縫，同時(shí)下部的較大的粒度提高了路基的承載能力；其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除，下部的大粒度又可起到阻止?jié)B水向下滲透的作用。

共振碎石化優(yōu)勢(shì):1、不沖擊路基，保證路基下的管線設(shè)施完好無(wú)損；2、鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離；3、破碎后的碎石尺寸理想、均勻；4、破碎深度大、施工效率高；5、噪音小，不擾民；6、振動(dòng)影響小，施工適應(yīng)范圍大。